Największy Szczur świata
Pod koniec II Wojny Światowej trzon niemieckich sił pancernych stanowiły ciężkie czołgi Tygrys i Pantera. Na masową produkcję większych i cięższych konstrukcjo takich jak PzKpfw VI Tiger II, czyli Tygrys Królewski, brakowało już w Rzeszy surowców. Okazało się zresztą, że ich wielkość i waga jest raczej wadą niż atutem na polu walki. A jednak niemieccy konstruktorzy niemal do końca wojny pracowali nad jeszcze większymi konstrukcjami - Panzerkampfwagenem VIII Maus i największym czołgiem świata, czyli Landkreuzer P-1000 Ratte.
Maus, to po niemiecku Mysz, Ratte – szczur. Pojazdom daleko jednak było do gabarytów tych gryzoni. Niemiecka mysz pancerna miała mieć długość ponad 10 metrów i prawie 4 metry wysokości, ważyła zaś 188 ton. Poruszanie się pojazdu o takiej masie wymagało nie tylko specjalnego silnika, ale też setek litrów paliwa. W dodatku żaden ówczesny most w Europie nie był w stanie wytrzymać takiego ciężaru, więc konstruktorzy wymyślili, że czołgi będą forsować rzeki jadąc… po dnie. Do roku 1945 roku Niemcom udało się stworzyć dwa prototypy Myszy.
Choć już produkcja czołgu Maus w ostatnich latach wojny wydawała się szaleństwem – niemieccy inżynierowie mieli w planach coś znacznie większego. Nie zrażały ich kolejne klęski na frontach, ani coraz bardziej kurczące się zasoby Rzeszy. Ich celem było stworzenie gigantycznego superczołgu Landkreuzer P-1000 Ratte – największej machiny wojennej w historii ludzkości.
Szczur miał być pięciokrotnie większy od Myszy. Jego wagę szacowano na ponad 1000 ton! Pojazd zaprojektowany został już w 1942 roku przez Friedrich Krupp AG i zyskał akceptację samego Hitlera. Miał być uzbrojony w dwa działa kalibru 280 mm (podobne montowano na pokładach morskich pancerników), pojedyncze działo 128 mm, osiem działek przeciwlotniczych Flak 38 kalibru 20 mm i dwa karabiny maszynowe MG 151/15 kalibru 15 mm. Czołg miał poruszać się na sześciu gąsienicach, o szerokości 1,2 m każda, zaś jego napęd stanowić miało osiem dwudziestocylindrowych silników spalinowych.
źródło: eMPi
